Das Wichtigste im Überblick
- Ein Skjervoy RIB-Walbeobachtungsboot ist offen und Festrumpf-Schlauchboot: ein aufblasbarer Kragen um einen harten Rumpf, ohne Kabine und ohne Toilette an Bord.
- Jedes RIB befördert bis zu zwölf Passagiere, manchmal nur vier, sodass jeder eine klare, ungehinderte Sicht auf das Wasser und die Wale hat.
- Sie sitzen im Sattelstil auf gepolsterten Sitzen mit Haltegriffen, fest verankert, während das Boot auf dem offenen Fjord wendet und durch die Dünung fährt.
- Ein kleines, leises Boot kann sich dicht an fressende Orcas und Buckelwale heranschleichen, ohne die Gruppe zu verscheuchen, was einem großen Katamaran weniger leicht gelingt.
Was ein Festrumpf-Schlauchboot wirklich ist
Ein RIB, kurz für Festrumpf-Schlauchboot, ist genau das, was der Name sagt: ein harter Rumpf, meist aus Fiberglas oder Aluminium, mit einem aufblasbaren Schlauchkragen, der außen herum angebracht ist. Der Schlauch verleiht Auftrieb, absorbiert Stöße gegen Eis und andere Boote und hält den Rumpf leicht genug, um ins Gleiten zu kommen. Es ist dasselbe Grunddesign, das Küstenwachen und Rettungsdienste weltweit nutzen, gewählt aus denselben Gründen, aus denen ein Walbeobachtungsanbieter es wählt: Geschwindigkeit, Stabilität in unruhiger See und ein geringer Tiefgang, der ihn fern von Felsen nahe der Küste hält.
Was für Ihre drei Stunden an Bord zählt, ist einfacher als die Technik: Es gibt keine Kabinenwand zwischen Ihnen und dem Fjord, kein Glasdach, keine Sitzreihen, die unterhalb der Wasserlinie auf einem Deck verschraubt sind. Sie sitzen auf Deckshöhe, nah am Wasser, in einem Boot, das dafür gebaut ist, vom Wetter durchgeschüttelt zu werden, nicht um Sie davor zu schützen.
Zwölf Sitzplätze und keine Kabine
Die Skjervoy RIB-Walbeobachtungsboote fahren mit höchstens zwölf Personen an Bord, manchmal nur vier. Diese Obergrenze ist der ganze Sinn, eine RIB-Tour einem großen Katamaran mit hundert Personen vorzuziehen. Mit zwölf Sitzplätzen schaut niemand über drei Reihen fremder Köpfe auf den Rücken eines Orcas. Wer fährt, kann zudem die Gruppe lesen, für jemanden, der mit der Kälte kämpft, langsamer fahren und sich schnell neu positionieren, sobald Wale woanders auftauchen.
Was Sie nicht bekommen, ist eine Kabine. Es gibt kein Innenraumdeck, in das Sie sich zurückziehen könnten, wenn der Wind auffrischt, keine Kombüse, keine Sitzreihen mit Polsterbänken im Schutz des Wetters. Das gesamte Boot ist offen, vom Steuerstand vorne, wo der Guide steht und fährt, bis zum letzten Sitz hinten. Zwölf Sitzplätze und keine Kabine ist ein Tausch, kein Makel, und es ist gut, dies zu wissen, bevor Sie sich darauf einlassen.
Gischt bricht über die Schläuche, als ein RIB sich einer fressenden Gruppe nahe Skjervoy nähert.
Wo Sie sitzen und wie Sie sich festhalten
RIBs, die für diese Art von Arbeit gebaut sind, verwenden typischerweise Sattelsitze: gepolsterte, sattelförmige Sitze, auf denen Sie rittlings sitzen, in einer Reihe in der Mitte oder entlang der Schläuche, jeder mit einem Haltegriff vor Ihnen. Es ist näher am Motorradfahren als am Bussitz und absichtlich so konstruiert. Ein Sattelsitz mit Haltegriff ermöglicht es Ihnen, die Bewegung des Bootes durch Ihre Beine und Ihren Griff aufzunehmen, anstatt bei jeder Welle, die der Rumpf trifft, auf einer flachen Bank seitlich geschleudert zu werden.
Vor dem Boarding erhält jeder einen vollständigen Überlebensanzug sowie Fäustlinge, eine Sturmhaube, wasserdichte Stiefel und eine Skibrille. Der Anzug ist sperrig, und das soll er auch sein: Er ist Ihre Isolierung gegen den Windchill, zusätzlich zu den warmen Schichten, die Sie mitbringen. Sobald Sie angezogen und angeschnallt sind, gibt der Guide eine Sicherheitseinweisung, bevor das RIB den Hafen verlässt, und diese Einweisung deckt genau ab, wie Sie sich für die Ausfahrt abstützen müssen.
Wie schnell es sich anfühlt
Ein RIB mit dieser Rumpfform ist dafür gebaut, auf Gleitfahrt zu gehen und schnell über das Wasser zu kommen, und auf dem Weg zu den Walen wird der Guide diese Geschwindigkeit nutzen. Wie sich das von einem Sattelsitz anfühlt, ist Wind vor Ihrem Anzug, Gischt über den Schläuchen und ein steigender Motorgeräusch, wenn sich der Bug hebt. Es gibt hier kein gemütliches Dahingleiten: Der Rumpf beschleunigt hart, findet einen Rhythmus, während er jede Welle durchschneidet, und die Fahrt verlangt, dass Sie den Haltegriff umfassen und sich mit den Beinen abstützen, anstatt zurückzulehnen und die Landschaft zu betrachten.
Die Geschwindigkeit ist nicht während der gesamten Tour konstant. Sobald der Guide Orcas oder Buckelwale entdeckt, die einen Hering-Schwarm bearbeiten, wird Gas weggenommen und das Boot läuft im Leerlauf oder driftet. Ein Boot, das schnell zu einer Sichtung gelangen kann, kann auch fast lautlos dasitzen, sobald es ankommt, und dieser Wechsel von einer harten Fahrt zu einem Stillstand ist ein Teil dessen, was es ermöglicht, sich fressenden Walen überhaupt zu nähern.
12 Sitzplätze
Jedes RIB bietet Platz für bis zu zwölf Personen, sodass niemand Skervoys Orcas über die Schulter eines Fremden beobachten muss.
Keine Toilette, kein Schutz und was danach passiert
Seien Sie sich darüber im Klaren, bevor Sie buchen: Sie werden zweieinhalb bis drei Stunden auf dem Wasser in einem offenen Boot verbringen, ohne Toilette und ohne Möglichkeit, sich vor dem Wind zu schützen. Wenn das Wetter kalt oder nass wird, gibt es keine Kabinentür, durch die Sie treten können. Das ist die ehrliche Kehrseite des Kleinboot-Formats, und sie gilt für die gesamte Zeit, die das RIB auf dem Fjord auf der Suche nach Walen ist.
Die andere Seite ist, dass das Unbehagen ein klares Ende hat. Sobald das Boot zurückkehrt, gehen die Gäste in ein beheiztes Clubhaus mit Umkleideraum, wo Sie aus dem Überlebensanzug herauskommen, sich richtig aufwärmen und in trockene Kleidung wechseln können, falls Sie ein Ersatzset mitgebracht haben. Tee, Kaffee und Kekse werden dort bereitgestellt, tagsüber auch Baguettes. Die Kälte ist real, und der warme Raum, der danach auf Sie wartet, auch.
Warum ein kleines Boot die Wale besser findet
Orcas und Buckelwale kommen in die Fjorde um Skjervoy, um sich von überwinternden Heringen zu ernähren, und eine fressende Gruppe sitzt nicht still und wartet nicht auf ein Boot. Der geringe Tiefgang und der enge Wendekreis eines RIBs ermöglichen es einem Guide, einer Gruppe zu folgen, während sie sich bewegt, den Motor abzustellen und in Position zu driften, anstatt einen langsamen, weiten Bogen zu fahren, wie es ein größeres Schiff tun muss. Nahe genug heranzukommen, um einen Wal auftauchen zu sehen, ohne ihn vorher zu vertreiben, ist weitgehend ein Manövrierproblem, und ein kleines Boot löst es besser als ein großes.
Auch Lärm spielt eine Rolle. Der Außenbordmotor eines RIBs, zurückgenommen oder aus, stört das Wasser weit weniger als die Dieselmotoren, die einen Katamaran mit hundert Sitzplätzen antreiben. Eine leisere Annäherung ist zumindest eine ruhigere für die Beobachter, und sie ist ein großer Teil des Grundes, warum es in Skjervoy neben den größeren Booten auch Walbeobachtungstouren mit kleinen Booten gibt.
Der Kompromiss: näher, kälter, rauer
Wiegen Sie die beiden Optionen ehrlich gegeneinander ab. Ein RIB liegt tiefer im Wasser, kommt näher an die Wale heran und kann schneller beschleunigen und stoppen als ein Katamaran, sodass sich die Begegnung weniger wie Beobachten aus der Distanz und mehr wie Mitten unter den Tieren anfühlt. Dem gegenüber stehen: Ihnen ist kalt, Sie sind stundenlang Spritzwasser und Wind ausgesetzt, es gibt keine Toilette, und die Fahrt ist rauer als alles, was einen so großen Rumpf und eine Kabine darum hat.
Wenn Sie leicht seekrank werden, schnell frieren oder sich zwischen den Sichtungen auf ein warmes, geschütztes Deck zurückziehen möchten, ist ein kleines RIB die falsche Wahl und ein größerer Katamaran passt besser zu Ihnen. Wenn Sie so nah am Wasser und an den Walen sein möchten, wie es einem zahlenden Gast möglich ist, und bereit sind, sich für einen arktischen Morgen zu kleiden und auf den Toilettengang zu verzichten, ist das RIB genau dafür gebaut.
